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Das kroatische Ministerium für Seefahrt hat eine Liste der Buchten mit Bojenfeldern veröffentlicht.
An den Bojen dieser Felder dürfen Gebühren erhoben werden. Die Liste kann online in der jeweils aktualisierten Form heruntergeladen werden : Liste der kroatischen Bojenfelder
Die informative Broschüre über das Segeln in Kroatien kann man nun auch am PC ansehen, aupßerdem bietet die website viele nützliche Hinweise für die Törnplanung: Das nautische Kroatien
Die geplanten Gebühren zur Benutzung der (obligatorischen) Nutzung von Bojen zum Schutz der Seegrasfelder auf Mallorca, Menorca und Ibiza werden nun doch nicht realisiert. Insgesamt 9 Bojenfelder im Archipel der Balearen können kostenlos benutzt werden - bzw. ist die Benutzung der Bojen innerhalb der Felder obligatorisch, Ankern ist verboten. Die Liegezeit darf 2 Tage nicht überschreiten, und die Yachties müsen die auf den Bojen angegebenen Yachtgrößen und maximalen Windstärken beachten.
Reservierungen sind möglich auf der 4-sprachigen webiste von Balearslifeposidonia und unter Telefon 902 422 425
Die türkische Küste wird zunehmend mit neuen Marinas ausgebaut. Insbesondere die starke Binnenachfrage türkischer Segler befördert den Bau diverser Marinas: in Kürze eröfnet die neue Marina in Cesme, eine weitere ist im Stil des südfranzösischen Port Grimaud etwas südlich von Cesme in Alacati im Bau. Fast schon voll soll bereits die fast unbemerkt neu eröffnete neue Marina am nörw-lichen Küstenabschnitt des Güllük-Golfes, Didim, sein.
Weitere Marinas bzw. der Ausbau und Optimierung bestehender Marinas ist im Gange. Schade nur, daß damit auch eine teilweise drastische Anhebung der Liegeplatzgebühren einhergeht. Für eine 12m Segelyacht z.B. muß man mit Tagesliegeplatzpreisen zwischen 45 und 70 € und Jahresliegeplatzgebühren von 3400 € aufwärts rechnen.
Angelaufen ist die Werbung für Neukunden der Marina Cesme. Die schon lange halbfertige Marina wurde von Camper & Nicholson, die bereits die Göcek Marina erfolgreich aufbauten, übernommen, und bietet schon ab der Saison 2010 für 400 Yachten bis 60m (200 ft) Liegeplätze. Vorteil ist die Nähe zu Izmir, das ganzjährig auch günstig angeflogen wird. Mit dem Taxi oder Minbus dauert der Transfer zur Marina im netten Ort Cesme nur ca 1 Std. Laut website bekommen Neu-Erstbucher 25% Rabatt auf den Liegeplatzpreis. Nähere Info auf der website der Cesme Marina
Anfang des Monats berichteten mehrere Quellen davon, daß das Blue Card System in der Türkei nicht für Yachten unter 15m angewendet wird. Diese Regelung soll bis auf Weiteres, zumindest in der Segelsaison 2010 gelten.
Eine hypermoderne Marina mit ca. 200 Liegeplätzen wird in Kürze in Zypern entstehen. Die Karpaz Gate Marina ist bereits im Bau und soll 2011 bereits belegbar sein, Vorreservierungen werden bereits entgegengenommen. 6 Schwimmpontoons werden Yachten von 7 - 65m Länge Platz bieten, und auch die yachtüblichen und schiffsüblichen technischen Facilities werden natürlich geboten. Karpaz Bay Marina
Nachdem es bereits Verwirrung und heftige Proteste gegen das im Grund richtige und wichtige, aber in den Ausführungsbestimmungen vollkommen realitätsfremde und überzogene türkische Umweltschutzgesetz hinsichtlich des Gewässerschutzes unter dem Namen "Blue Card" gab, was auch schon seit November und dann während der BOOT in Düsseldorf für aufgeregte Debatten sorgte, trat dieses Gesetz nun anscheinend - wie von vielen erwartet - nicht wie geplant am 1.3.2010 in Kraft, sondern ist bis auf Weiteres ausgesetzt und ohne Vollzug. Grund sei, soweit informierte Quellen dies heute berichten, daß u.a. die Formalien nicht eingehalten wurden. So sei das Gesetz vom Gouverneur der Provinz Mugla, der zwar für die Region zwischen Bodrum und Fethiye zuständig ist, veröffentlich worden. Dieser habe aber keine Befugnis, sich in Schiffss- und nautische Angelegenheiten einzumischen, diese Kompetenz und das Hoheitsrecht läge nur beim türkischen Hoheits- und Schifffahrtsamt. Damit herrscht komplettes Chaos, und soweit es überhaupt Nachrichten zu dieser Lage gibt, ist es diese, daß nach "Informationen informierter Kreise" (die natürlich unverbindlich sind, wenngleich recht glaubhaft), dieses Gesetz vorläufig, zumindest für die Saison 2010 außer Kraft bleibt.
Damit käme eine große Unsicherheit für private und Charteryachten vom Tisch, die durch ein Gesetz, welches die Großschiffahrt und vor allem auch Gulets zum Schutz der Buchten fokussieren sollte, über Gebühr belastet worden wäre. Geplant war, daß man die Blue Card alle 2 Tage an einer amtlichen Stelle hätte abstempeln sollen, um dabei dadurch auch nachzuweisen, daß man pro Person an Bord 50l Abwässer erzeugt hat, was wiederum der Nachweis hätte sein sollen, daß man seine Fäkalien und Grauwasser nicht ins Meer entlassen hätte, welches dadurch eben sauber und geschützt bleiben sollte.
Eine für kleine Yachten und Buchtenbummler unpraktikable Regelung, die heftige Proteste auslöste. Wir berichten weiter.
Immer wieder erhalten wir Anfragen von Skippern, die sich nicht darüber im Klaren sind, welche Regelungen für Yachtcharter gesetzlich vorgeschrieben sind.
So ist der
kroatische Segelschein nebst Funkschein nur in Kroatien gültig und anderswo nicht. Mit einem Binnenschein darf man nur Binnen segeln und nicht an der Küste und auch nciht in einer Flottille (wenngleich das gerade von englischen und holländischen Veranstaltwern oft gemacht wird). In der Karibik wird nicht nach segelscheinen gefragt, sondern nach Erfahrungsnachweisen, die eidesstattlich versichert werden müssen. Die gesetzlichen Regelungen für Deutsche kann man auf der Seite des DSV (Deutscher Segler Verband) nachlesen
Mit einem durch die Agentur gecharterten Katamaran Lagoon 380 wird die Agentur CHARTERPARTNER am 1.griechischen Katamaran Cup vom 23.10. - 30.10.2010 vertreten sein. Die Crew besteht aus 3 Paaren, davon 2 Familien mit 5 Kindern! Die Törnroute geht von Athen in Richtung Hydra, Poros und zurück nach Athen. Je nach technischen Gegebenheiten werden wir vom Törn per Blog oder eigener Websiten berichten.
Katamaransegeln erfreut sich zunehmender Beliebtheit auch im Mittelmeer. Griechenland gehört dabei mit vielen - noch kostenfreien - Ankerplätzen und günstigen Häfen zu den beliebtesten Revieren. Die griechische Charterfirme ISTION veranstaltet vom 23.10.-30.10.2010 eine Katamaran-Regatta, die von Athen über Hydra, Poros und Methana zurück nach Athen führen soll.
Infos dazu auf der Regattainformationsseite zum 1.Katamarancup
Nach neuesten Berichten plant Kroatien eine Luxussteuer auf Yachten von bis zu 70%, und das VOR Mwst... damit würde sich der Preis für eine 100.000 €-Yacht schlichtweg fast verdoppeln!
Daß man damit die heimische Yachtindustrie ruinieren würde, und auch die Importe namhafter Werften einbrächen, scheint gewollt zu sein.
Sollte das Realität werden, ist mit drastischen Preissteigerungen bei Kroatiencharters zu rechnen.
Allerdings kommen eigentlich fast jedes Jahr irgendwelche Gruselgerüchte aus Krotien´s Gossip-Kochtopf und am Ende wird dann alles halb so heiß gegessen, wie es gekocht wird...
Die schon im vergangenen Jahr eingerichteten Schutzzonen für Seegrasfelder brachten den Seglern die Verpflichtung, in bestimmten Buchten nur noch an gekennzeichneten und zu reservierenden Bojen anzulegen. Ankern war (und ist) dort streng verboten. Nun mehren sich die Gerüchte, daß die Bojen zukünftig kostenpflichtig werden. Grund ist das Auslaufen der EU-Förderungen in 2010 und die Unterhaltskosten müssen ja irgendwie gedeckt werden. Die eingeforderten Gebühren - man munkelt von 1 € pro Meter Bootslänge - sollen bald auf der website von Balearslifeposidonia ersichtlich sein
Die Gewässer zwischen Bodrum und Göcek sowie Fethiye werden von ca. 10.000 Yachten befahren.
Seit Jahren nimmt die Wasserverschmutzung zu, vor allem Gulets leerten rücksichtslos ihre Fäkalien- und Grauwassertanks ins Meer!
Manchmal fuhr man schon meilenweit durch schlierige Abwasserteppiche.
Nun schlägt die Umweltschutzbehörde der Türkei zu und plant ab März 2010 die Einführung einer "Blue Card".
Damit muß man dann periodisch eine der bereits vorhandenen Abpump-stationen anlaufen, wo jeweils das letzte Abpumpen kontrolliert und bei Abweichen von den üblichen Entleeerungs-abständen drastische Strafen verhängt werden können.
Es soll auch verstärkt die Einleitung von "Grauwasser", also z.B. Duschbilgenwasser und Abspülwasser überprüft und bei Verstößen in Buchten aber vor allem Häfen soll es - wie in vereinzelten Fällen in der Vergangenheit bereits vorgekommen - zukünftig zu drakonischen Strafen kommen.
Die in Sportyachten üblichen automatischen Bilgenpumpen müssen deaktiviert werden.
Dies alles führt natürlich in der internationalen Yachtiegemeinde vor allem vor Ort zu heftigen Diskussionen.
Im Forum der deutschen YACHT befindet sich ein thread mit 2 Links zu englischen Foren, deren Verlauf sehr lesenswert ist! Forum YACHT Türkei Einreise und Umweltauflagen 2010
Neben der seit 2009 fälligen Kurtaxe von 7 Kuna (ca. 1 €) /Tag/Person muß der Tourist in Kroatien auch eine "Polizeiliche Registrierungsgebühr" in Höhe
von einmalig 3 € zahlen.
Diese Gebühr wurde bislang quasi "nebenbei" im Marinabüro berechnet, ab 2010 wird das Inkasso durch die Charterfirmen erfolgen.
Bestmöglich aktuelles Wissen über Wind und Wetter auf einem Segeltörn sind elementare Voraussetzung um die Risiken zu minimeren.
Diese website bietet excellente Wetter-Vorbereitungsdaten zu Ihrem Segeltörn ...mehr..>>
Ab 2010 wird es in Kroatien keine praktischen Prüfungen zum deutschen SKS-Segelschein mehr geben. Dies berichtet der Prüfungsausschuß Ausland des DSV (Deutscher Segler-Verband). Stattdessen wird nur noch Freitags in Portoroz, Slowenien, geprüft werden. Weitere Infos auf der Webseite Auslandsprüfungen des SKS-Segelscheines
Die BAVARIA Yachtbau aus Giebelstadt, einer der größten und modernsten Pleasure Boat Produzenten der Welt, war in der Vergangenheit durch Hedge-Fonds übernommen und mit fast 1 Milliarde Schulden belastet worden. Jetzt haben die Geldgeber erhebliche Darlehenssummen i.H. von über 900 Mio € erlassen und geben somit BAVARIA eine reele Chance, am Yachtbaumarkt positioniert zu bleiben. Die Hintergründe erläutert ein Artikel in der FTD (Financial Times Deutschland)
Die First 235 CHAMPUS, schon in der Vergangenheit ambitioniert von Skipper Jürgen Giehse gesegelt, wird 2010 noch schneller ihr (Regatta-) Ziel erreichen: Charterpartner sponsort zu 100% den neuen Spinacker und wir wünschen Mast & Schotbruch sowie viel Erfolg! CHAMPUS segelt am Chiemsee im Segel-Club Feldwies
Die Interboot wird mit gemischten Beurteilungen bedacht: während viele langjährige Besucher die Sterilität der neuen Messehallen bemängeln, und die alten, gemütlichen Zeiten, in denen man sich zum gemütlichen Seglerhock mit anderen Seglern und Branchenmitgliedern zusammensetzen konnte, wohl vorbei sind, finden andere die reduzierte Zahl an Ausstellern zwar für die Messe bedauerlich, aber insgesamt überwiegt der Tenor, daß man zwar weniger, dafür bessere Gespräche in angenehmerer Atmosphäre führen konnte. So kommen insbesondere die kleineren, lokalen Werften vom Bodensee hier offensichtlich zu guten Kundenkontakten, während die Yacht- und Segelzubehör-Großanbieter sich doch mehr in Richtung HANSEBOOT und BOOT Düsseldorf fokussieren. [Quelle: Meldung in YACHT-Online]
Die internationalen Bootsmessen beginnen Ihre Ausstellungssaison - nach Cannes in Frankreich, Ijmuiden in Holland, Southhampton und Lymington in Südengland geben ab 19.9. die INTERBOOT und ab 24.10.-1.11. die HANSEBOOT den Auftakt für die Segelsaison 2010 vor! Man darf gespannt sein, wie sich die Marktteilnehmer auf die schwierige Marktsituation eingestellt haben und welche Angebote die Hersteller in den Markt geben, um den Absatz zu stimulieren!
Hier geht´s zur
INTERBOOT in Friedrichshafen
am Bodensee und hier zur
HANSEBOOT in Hamburg
am anderen Ende Deutschlands!
In der Ägäis, den Kykladen und den Inseln des Dodekanes fürchtet man besonders den Meltemi. Die griechische website von POSEIDON ist deutlich verbessert worden und bietet für dieses Revier gute und übersichtliche Wetter- und Windinformationen!
Poseidon hier
Griechische Hafenbehörden und unsinnige Bürokratie schikaniert Segler, welche die schöne Insel Kos besuchen und vor allem wieder abreisen wollen ...mehr>>
Im südöstlichen Mittelmeer zwischen Zypern, Kreta und Dodekanes wird vermehrt ein hochgiftiger Fisch gefangen: der KUGELFISCH!
Sowohl die griechischen als auch die türkischen Behörden warnen dringend vor dem Fang und Verzehr des
Lagocephalus sceleratus!
Wie in den letzten Tagen bekannt und nunmehr vom griechischen Parlament beschlossen wurde, plant Griechenland die Erhebung einer Luxussteuer auf Yachten.
Besteuert werden sollen Motoryachten ab 10m und Segelyachten ab 15m, unabhängig ob es sich um griechische oder ausländische Eigner handelt. Charteryachten werden nach Informationen aus Kreisen griechischer Charterfirmen nicht steuerlich belastet, wenngleich anderslautende Meldungen kursieren. Die Höhe der per einmal jährlich fälligen geplanten Steuer ist noch nicht bekannt, insgesamt erwartet der griechische Finanzminister aber Einnahmen von 60-70 Mio €
Der bereits vor Wochen im Rahmen der Insolvenz des Yachtherstellers DEHLER bekanntgewordene Übernahme durch die offensichtlich finanziell in der aktuellen Finanzkrise bestens dastehende Yachtwerft HANSE aus Greifswald ist Berichten zufolge vollendet. HANSE will Teile der Produktion am DEHLER Standort fertigen. Gerüchteweise ist auch von neuen Produktlinien die Rede. HANSE bleibt ein spannendes Thema in der Wassersportbranche!
Wie heute berichtet wurde, steht die BAVARIA YACHTBAU aus Giebelstadt angesichts exorbitanter Zinsbelastungen vor der Pleite! Nähere Info über eine dann wohl spektakuläre Firmenpleite im Yachtbau, von einer Firma, die den Chartermarkt der vergangenen Jahre dominierte, lesen Sie im Handelsblatt
Wie einem Bericht im FOCUS (Heft 26/09, S.15) zu entnehmen ist, drohen wegen der mangelnden Erneuerung und überfälligem Austausch veralteter GPS Navigationssatelliten ab 2010 Ausfälle des Navigationssystemes. Neben Militärs und Flugkapitänen würden dann wohl auch Segelyachtskipper und Motorbootfahrer demnächst wieder zur paper & pencil Navigation zurückfinden müssen und altbewährte Navigationsverfahren wie Deckspeilung und Kreuzpeilung erleben eine unerwartete Renaissance
Der G-8 Gipfel wird von der an der Costa Smeralda gegemüber von Palau gelegenen sardischen Insel La Maddalena nach Aquila verlegt. Damit fallen zum Glück die Behinderungen der Segler und Wassersportler dort weg. Details bei Spiegel Online
Anlässlich einer Debatte im Forum der Segelzeitschrift YACHT wurde das Thema Ankerverbot in spanischen Häfen, insbesondere in Ibiza wieder einmal thematisiert. Wir empfehlen allen Ibiza-Seglern diesen Artikel zum Ankerverbot im Hafen von Ibiza-Stadt
Die Finanzkrise hat im Yachtcharter nur kurzzeitig, nämlich im September und Oktober 2008 eine Pause bewirkt. Per Jahresanfang, etwa zur BOOT, waren die Charterbuchungen gleichauf mit dem Vorjahr und liegen per Ostern Mitte April 2009 sogar leicht darüber. Dazu beigetragen haben sicherlich auch die schnellen Discountmaßnahmen vieler Vercharterer, die ohne zu zögern 25 % oder gar 30% Rabatt gaben und geben. In den Hochsaisonterminen werden allerdings nun bei einigen Typen und Yachtgrößen bereits die Verfügbarkeiten knapp!
Da auch die Fluggesellschaften vorsichtshalber die Kapazitäten reduziert haben, empfiehlt sich also baldige Entscheidung für Ihren Segel- oder Motoryacht Chartertörn 2009!
Kroatien hat eine Liste der akzeptierten ausländischen Segelscheine herausgegeben. Zugelassen und akzeptiert sind demnach auch alle in Deutschland zugelassenen offiziellen Scheine! Segler und Charterer brauchen also zukünftig keine Sorgen mehr wegen der Nichtanerkennung ihrer Segelscheine zu haben! Dennoch gilt weiterhin die Kombinationspflicht aus Segelschein und Funkschein. Ohne einen anerkannten lokalen Funkschein muß zwingend das kroatische Küstenpatent erworben werden!
Der für den 8.-10.7.2009 geplante G-8-Sicherheitskonferenzgipfel auf der zu Sardinien gehörenden nordöstlich gelegenen Insel La Maddalena führt bereits jetzt zu erheblichen Beschwernissen für Besucher und damit auch für Segler/Charterer. Sämtliche Besucher müssen in Palau eine Identitätskontrolle durchlaufen, was Wartezeiten von bis zu 8 Stunden mit sich bringen kann, bevor man die 15-minütige Fährfahrt nach La Maddalena machen kann.
In diversen Buchten auf Mallorca darf nur noch an dort ausgelegten Bojen fest gemacht werden um die dortigen Seegraswiesen zu schützen. Die Bojen sind farblich für Yachten verschiedener Größe gekennzeichnet. Vorbestellen kann man die Bojen per Telefon unter + 34 902 422425 oder per Internet unter: www.balearslifeposidonia.eu
ab 2009 erhebt ab der Sommersaison 2009 eine Kurtaxe in Höhe von 7 Kuna, das sind ca. 1 € pro Tag und Crewmitglied, zahlbar beim boarding in bar!
exklusive Yachten der Superklasse ab sofort bei uns im Angebot - eine SWAN 80 mit Spitzencrew und allem erdenklichen Luxus!
Dazu kommt ab März ein Luxuskatamaran
Lagoon 500 (mit Crew & Hostess!)
Die Häfen von
Astipalaiia
und
Nisyros
werden ausgebaut. Lesen Sie die aktuellen Berichte über die neuen Anlegemöglichkeiten!
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